Marées du samedi 04 avril
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Marées à Cherbourg-en-Cotentin
Cherbourg-en-Cotentin, sous-préfecture de la Manche issue de fusion de cinq communes en 2016 avec 78 000 habitants (200 000 dans l’agglomération), est avant tout un grand port militaire stratégique abritant la base navale de Cherbourg employant 5 000 militaires et civils, deuxième port militaire français après Toulon accueillant sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) de la Force océanique stratégique française assurant dissuasion nucléaire permanente depuis 1972. La rade artificielle de Cherbourg, plus grande rade artificielle du monde avec 1 500 hectares protégés par digue monumentale de 3,6 kilomètres construite entre 1783 et 1853 nécessitant 70 ans de travaux titanesques avec immersion de 15 000 blocs de pierre calcaire pesant chacun 20 à 60 tonnes transportés par navires spéciaux, constitue chef-d’œuvre de génie civil militaire permettant accueil simultané de 50 navires de guerre abrités des tempêtes de Manche violentes. La Cité de la Mer inaugurée en 2002 dans ancienne gare maritime transatlantique Art Déco classée monument historique ayant accueilli 1,5 million d’émigrants partant vers Amérique entre 1920 et 1960, présente le sous-marin nucléaire Le Redoutable long de 128 mètres mis en service en 1971 et désarmé en 1991, premier SNLE français visitable avec compartiments torpilles, central opérations, poste commandement, chambre des officiers, et réacteur nucléaire désactivé dans plus grand aquarium sous-marin d’Europe contenant 4 millions de litres d’eau présentant 1 000 poissons de 250 espèces évoluant autour de la coque impressionnante. L’économie cherbourgeoise diversifiée s’appuie sur les activités militaires navales, la construction navale civile avec Naval Group construisant frégates et sous-marins d’attaque pour Marine nationale et export, le nucléaire avec usine Orano la Hague retraitant 1 700 tonnes de combustibles usés annuels, et le tourisme maritime avec 300 000 visiteurs annuels.
Comprendre les marées à Cherbourg-en-Cotentin
Aujourd’hui, le coefficient de marée à Cherbourg-en-Cotentin est de 89, la prochaine marée haute est à 10h50 et la prochaine marée basse est à 05h21.
Les marées à Cherbourg présentent une amplitude importante variant entre 6 et 8 mètres selon les coefficients astronomiques, classant la rade cherbourgeoise parmi les zones normandes à fortes marées après le Mont-Saint-Michel (14m) et Saint-Malo (14m), créant phénomène naturel remarquable avec différence de niveau équivalent à un immeuble de deux étages et demi. Les grandes marées d’équinoxe de mars et septembre avec coefficients dépassant 100 peuvent atteindre des amplitudes spectaculaires de 7,5 à 8 mètres entre la basse mer découvrant largement les avant-ports et zones portuaires habituellement sous-marines révélant infrastructures massives, et la pleine mer recouvrant totalement ces zones permettant l’accès des plus grands navires militaires et civils à la rade protégée par la digue monumentale de 3,6 kilomètres. La configuration géographique de la pointe nord du Cotentin ouverte sur la Manche avec courants violents du raz de Barfleur créant conditions de navigation particulièrement délicates nécessite connaissance parfaite de la navigation côtière normande et consultation obligatoire des annuaires de marée spécifiques avant toute sortie en mer, courants pouvant atteindre 4 à 5 nœuds lors des marées de vive-eau rendant franchissement dangereux pour petites embarcations légères. Les horaires de marée conditionnent les activités portuaires militaires et commerciales avec mouvements des navires de guerre devant franchir les passes d’entrée de la rade à marée haute pour bénéficier de profondeurs maximales évitant échouages, ferries Brittany Ferries effectuant traversées quotidiennes vers Portsmouth et Poole transportant 800 000 passagers annuels calant leurs horaires sur marées favorables, et activités de pêche à pied lors des basses mers découvrant rochers riches en coquillages et crustacés. Le phénomène de marée combiné aux tempêtes de Manche hivernales peut créer des surcotes importantes atteignant 1,2 mètre lors de dépressions profondes associées à vents violents de nord-ouest dépassant 120 km/h, provoquant submersions temporaires des quais bas du port de plaisance Chantereyne et inondations des quartiers littoraux nécessitant fermetures préventives et évacuations.
L’amplitude des marées à Cherbourg-en-Cotentin varie entre 6.0 mètres en morte-eau et 8.0 mètres en vive-eau. Les coefficients supérieurs à 95 indiquent une grande marée, offrant les meilleures conditions pour la pêche à pied et l’observation du phénomène.
Le littoral de Cherbourg-en-Cotentin
Cité de la Mer
- Type : musée maritime
- Parking : oui – payant
La Cité de la Mer installée dans ancienne gare maritime transatlantique Art Déco monumentale de 1933 classée monument historique ayant accueilli 1,5 million d’émigrants partant vers Amérique (New York, Québec, Buenos Aires) entre 1920 et 1960 dont derniers survivants du Titanic rescapés du naufrage de 1912, présente le sous-marin nucléaire Le Redoutable S611 long de 128 mètres et 9 000 tonnes en plongée, premier SNLE français mis en service en 1971 et désarmé en 1991 après 20 ans patrouilles dissuasion nucléaire emportant 16 missiles M4 portée 6 000 kilomètres avec têtes nucléaires 150 kilotonnes. La visite guidée audioguide 90 minutes permet découverte exceptionnelle de l’intérieur du sous-marin avec compartiments torpilles avant équipés de 4 tubes lance-torpilles tirant armes antinavires et antimissiles, central opérations avec périscopes, sonars, radars de navigation, poste commandement missiles stratégiques strictement secret, chambre des 15 officiers, poste équipage 128 marins vivant 70 jours immergés 300 mètres profondeur en totale autonomie, cuisine produisant 400 repas quotidiens, réacteur nucléaire désactivé compartimenté blindé au plomb, et salle des machines diesel secours. L’aquarium abyssal de 11 mètres de profondeur contenant 4 millions de litres d’eau de mer présente faune des grandes profondeurs océaniques (poissons-lanternes bioluminescents, requins pèlerins géants filtreurs, raies pastenagues, chimères fantomatiques) dans plus grand aquarium sous-marin d’Europe construit autour de la coque impressionnante du Redoutable immergé créant décor unique spectaculaire.
Digue de Cherbourg
- Type : monument
- Parking : non
La digue de Cherbourg, plus grande digue maritime du monde protégeant la plus grande rade artificielle mondiale avec 1 500 hectares, s’étend majestueusement sur 3,6 kilomètres entre fort de l’Ouest à Querqueville et fort de l’Est au Homet, construite entre 1783 et 1853 nécessitant 70 ans de travaux pharaoniques employant 15 000 ouvriers immergeant 15 000 cônes de pierre calcaire pesant chacun 20 à 60 tonnes extraits des carrières normandes et transportés par navires spéciaux coulant lentement dans la Manche profonde de 20 mètres. L’ouvrage titanesque commandé par Louis XVI pour protéger flotte royale des tempêtes de Manche violentes et créer port militaire stratégique contrôlant accès à la Manche, visité triomphalement par Napoléon III en 1858 lors d’inauguration officielle solennelle attirant 100 000 spectateurs venus de toute Europe admirer ce chef-d’œuvre de génie civil militaire français, constitue aujourd’hui promenade maritime spectaculaire accessible en bateau-navette depuis port Chantereyne permettant découverte extérieure des trois forts circulaires (fort de l’Ouest, fort central, fort de l’Est) construits sur digue équipés de canons de marine pointés vers large défendant entrée de la rade. Les tempêtes de Manche générant houles océaniques de 8 à 10 mètres de hauteur déferlant violemment sur la digue créent spectacle impressionnant avec vagues géantes submersion temporaire de l’ouvrage projetant embruns à 30 mètres de hauteur visibles depuis Cherbourg distant de 5 kilomètres, démontrant puissance déchaînée de l’océan Atlantique et génie des ingénieurs ayant conçu structure résistant depuis 170 ans aux assauts répétés des éléments.
Plage de Collignon
- Type : plage
- Parking : oui – gratuit
La plage de Collignon située à Tourlaville à 4 kilomètres à l’est de Cherbourg offre une magnifique plage de sable fin et galets de 800 mètres face à la Manche entre le fort de Chavagnac dominant la côte de 30 mètres et la pointe de Nacqueville, constituant principal espace balnéaire de l’agglomération cherbourgeoise très prisé des familles normandes. Surveillée quotidiennement en saison estivale de juin à septembre par deux postes de secours CRS équipés, équipée de sanitaires modernes accessibles PMR, douches, trois clubs de plage proposant cours de char à voile profitant des vents réguliers de nord-ouest créant conditions idéales pour sports de glisse sur immense estran découvrant 300 mètres à marée basse, locations de kayaks et paddles, et cinq restaurants, crêperies normandes et bars face à la mer servant spécialités locales (moules de Barfleur AOC, huîtres de Saint-Vaast-la-Hougue, coquilles Saint-Jacques de la baie de Seine, tripes à la mode de Caen, teurgoule riz au lait cannelle, calvados Pays d’Auge, cidre fermier bouché), la plage bénéficie d’une eau de baignade d’excellente qualité contrôlée quotidiennement avec pavillon bleu européen décerné depuis 12 ans consécutifs. La promenade maritime bordée de tamaris résistants aux embruns salés propose piste cyclable de 3 kilomètres reliant Collignon au port de plaisance Chantereyne, aires de jeux ombragées, terrains de beach-volley, bancs face à l’horizon infini offrant vues spectaculaires sur la rade de Cherbourg protégée par sa digue monumentale visible à 5 kilomètres, les ferries Brittany Ferries traversant quotidiennement vers Portsmouth Angleterre distante de 120 kilomètres accessible en 3 heures, et les navires militaires gris évoluant silencieusement dans la rade lors de manœuvres d’entraînement.
Sécurité et réglementation
Zones sensibles
La base navale de Cherbourg impose zone de protection militaire maximale stricte avec périmètre de sécurité de 2 kilomètres autour des installations abritant sous-marins nucléaires lanceurs d’engins transportant missiles stratégiques armés de têtes nucléaires, strictement interdit d’accès sous peine d’arrestation immédiate et poursuites judiciaires pour atteinte à la sûreté de l’État, surveillance permanente radar, caméras thermiques et patrouilles nautiques et terrestres armées. Le trafic maritime commercial et militaire intense dans la rade avec mouvements quotidiens de navires de guerre (frégates, sous-marins d’attaque, bâtiments de soutien), ferries Brittany Ferries effectuant 3 traversées journalières vers Portsmouth et Poole transportant 2 000 passagers chacun, et cargos ravitaillant industries locales impose aux plaisanciers vigilance maximale et respect absolu des chenaux de navigation balisés, zones d’évolution interdites strictement délimitées par bouées jaunes cardinales, et communications VHF obligatoires sur canal 12 port de Cherbourg. Les courants violents du raz de Barfleur à 20 kilomètres à l’est atteignant 8 nœuds (15 km/h) lors des marées de vive-eau classent ce passage parmi les plus dangereux d’Europe avec mer croisée déferlante particulièrement périlleuse, ayant causé naufrages historiques dont celui de la Blanche-Nef en 1120 noyant l’héritier du trône d’Angleterre Guillaume Adelin modifiant cours de l’Histoire, nécessitant connaissance parfaite de la navigation côtière et consultation obligatoire des instructions nautiques spécifiques. L’usine Orano La Hague retraitant 1 700 tonnes de combustibles nucléaires usés annuellement distante de 20 kilomètres à l’ouest impose restrictions maritimes avec zones interdites de mouillage et de pêche dans rayon de 3 kilomètres autour du site Seveso seuil haut classé installation nucléaire de base, surveillance permanente par gendarmerie maritime et garde-côtes.
Réglementation locale
La pêche récréative sur la côte cherbourgeoise est soumise à réglementation de la Manche avec tailles minimales de capture strictes (36 cm pour le bar européen Dicentrarchus labrax avec limitation drastique à 2 spécimens du 1er février au 31 mars période de fraie, 30 cm pour le lieu jaune Pollachius pollachius abondant sur côtes normandes rocheuses, 27 cm pour la sole commune Solea solea prisée des gastronomes, 8,7 cm largeur carapace pour le tourteau Cancer pagurus, 11 cm pour l’araignée de mer Maja squinado) contrôlées rigoureusement lors de patrouilles régulières des agents des affaires maritimes et gardes du littoral avec amendes de 150 euros par infraction et confiscation du matériel. La pêche à pied des coquillages lors des marées basses découvrant rochers riches nécessite de consulter impérativement les bulletins sanitaires hebdomadaires de l’ARS Normandie car certaines zones peuvent être temporairement interdites en cas de pollution bactériologique dépassant seuils réglementaires ou prolifération de phytoplancton toxique produisant biotoxines paralysantes PSP dangereuses. Les quotas journaliers sont stricts avec maximum 5 kg de coquillages par personne (coques Cerastoderma edule, palourdes Ruditapes, praires Venus verrucosa, moules Mytilus edulis de rochers, huîtres Crassostrea gigas sauvages hors parcs privés), 2 kg de vers marins (arénicoles Arenicola marina), et nombre limité de crustacés (40 tourteaux, 40 araignées, 40 étrilles Necora puber, 20 homards Homarus gammarus bleus européens valant 40 euros le kilogramme, 40 ormeaux Haliotis tuberculata recherchés pour chair délicate nécessitant plongée apnée) avec mesure obligatoire à la pige réglementaire et relâchage immédiat des femelles grainées. Les zones militaires interdites autour de la base navale sont strictement délimitées par bouées jaunes avec interdiction absolue de pêche sous peine de poursuites judiciaires et amendes de 1 500 euros minimum.
Pêche à Cherbourg-en-Cotentin
La pêche récréative à Cherbourg bénéficie d’une richesse halieutique de Manche remarquable avec eaux froides oxygénées abritant nurseries naturelles de nombreuses espèces commerciales atlantiques recherchées (bars, lieus, maquereaux, soles, tourteaux) profitant du mélange eaux côtières et océaniques créant conditions optimales pour reproduction. La pêche du bord depuis les digues du port Chantereyne, les rochers de Collignon et du cap Lévi, et la jetée du port militaire autorisée hors zones sécurisées permet de capturer bars atlantiques chassant lançons et sprats, lieus jaunes combatifs évoluant près des fonds rocheux colonisés d’algues laminaires, maquereaux en bancs denses au printemps-été, tacauds abondants en automne-hiver, et mulets dorés remontant les petits estuaires normands. Les sorties en bateau dans la rade et au large offrent possibilités remarquables avec fonds variés de 10 à 60 mètres abritant bars de ligne, soles communes fouillant fonds sableux, plies et limandes-soles, congres impressionnants dans anfractuosités rocheuses atteignant 2 mètres et 40 kg, et homards bleus européens cachés sous rochers valant 40 euros le kilogramme sur marchés locaux. La pêche à pied lors des grandes marées découvrant largement rochers riches attire des milliers de pêcheurs collectant coques enfouies, palourdes, praires, moules sauvages accrochées par milliers aux rochers, bigorneaux gris, et crabes (tourteaux imposants, araignées délicates, étrilles vives) cachés sous pierres plates retournées précautionneusement. La tradition de pêche professionnelle cherbourgeoise maintient flottille de 25 chalutiers côtiers pratiquant pêche au chalut de fond pour soles, bars, lieus, raies, débarquant 2 000 tonnes annuelles vendues à la criée de Cherbourg traitant captures sous contrôle vétérinaire strict.
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